Der M282 ist ein moderner und effizienter Vierzylinder-Turbomotor aus dem Hause Mercedes-Benz, der in zahlreichen Modellen der Kompakt- und Mittelklasse zum Einsatz kommt. Seine technische Basis stammt aus einer Kooperation mit Renault-Nissan, was jedoch keine Abstriche bei Qualität und Leistung bedeutet. Ganz im Gegenteil: Der M282 überzeugt durch niedrigen Verbrauch, Laufruhe und hohe Effizienz. Um diese Eigenschaften langfristig zu erhalten, ist das passende Motoröl entscheidend. In diesem Ratgeber erfährst du, welches Öl für M282 geeignet ist, wie viel Öl eingefüllt wird und welche Fahrzeuge diesen Motor verbaut haben.
Der M282-Motor im Überblick
Der M282 ist ein 1,33-Liter-Turbomotor mit Direkteinspritzung, der seit 2018 in zahlreichen Mercedes-Benz-Modellen verbaut wird. Es handelt sich um einen modularen Motor mit einem Aluminium-Motorblock, integriertem Abgaskrümmer und variabler Ventilsteuerung (CAMTRONIC). Die Leistungsvarianten reichen von 80 kW (109 PS) bis zu 120 kW (163 PS).
Typisch für moderne Downsizing-Motoren ist die hohe thermische und mechanische Belastung. Aus diesem Grund ist die Qualität des Motoröls von zentraler Bedeutung. Nur ein hochwertiges Öl schützt vor Verschleiß, Ablagerungen und Überhitzung.
Varianten des M282-Motors und ihre Fahrzeugzuordnung
Nachfolgend eine Übersicht der verschiedenen Varianten des M282-Motors, inklusive ihrer Leistungsdaten und der Fahrzeugmodelle, in denen sie verbaut wurden:
| Motorcode | Leistung | Modelle | Bauzeitraum |
|---|---|---|---|
| M282.914 | 80 kW | A 160, B 160 | ab 2018 |
| M282.915 | 100 kW | A 180, B 180, CLA 180, GLA 180 | ab 2018 |
| M282.916 | 120 kW | A 200, B 200, CLA 200, GLA 200 | ab 2018 |
| M282.917 | 100 kW | Mercedes-Benz GLB 180 | ab 2019 |
| M282.918 | 120 kW | Mercedes-Benz GLB 200 | ab 2019 |
Zusätzlich kommt der M282-Motor auch in einigen Plug-in-Hybrid-Varianten zum Einsatz, beispielsweise im A 250e oder B 250e, allerdings in Kombination mit einem Elektromotor.
Welches Öl für M282?
Die Wahl des richtigen Motoröls für den M282 ist entscheidend für die Langlebigkeit und Effizienz des Motors. Mercedes-Benz gibt für den M282-Motor spezifische Öl-Spezifikationen vor, die unbedingt eingehalten werden sollten.
Vorgeschriebene Spezifikation
Für den M282 wird in der Regel ein Motoröl mit der Spezifikation MB 229.71 oder MB 226.5 empfohlen. Diese Öle erfüllen strenge Anforderungen in Bezug auf Temperaturbeständigkeit, Schmierleistung und Reinigungswirkung.
Empfohlene Viskosität:
- SAE 0W-20
- Alternativ in bestimmten Regionen auch 5W-30 (je nach Außentemperatur und Einsatzbedingungen)
Die Viskositätsklasse 0W-20 gewährleistet insbesondere in kalten Regionen einen schnellen Ölfluss beim Kaltstart und hilft gleichzeitig, den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Empfohlene Motoröle für M282
Für den M282-Motor ist der Einsatz hochwertiger, freigegebener Motoröle unerlässlich, um eine optimale Schmierung, Reinigungsleistung und thermische Stabilität zu gewährleisten. Besonders geeignet sind vollsynthetische Leichtlauföle, die speziell für moderne Turbomotoren mit Direkteinspritzung und Start-Stopp-System entwickelt wurden. Nachfolgend stellen wir einige der besten Optionen vor, die sich in der Praxis bewährt haben.
Beste Motoröle für M282
Castrol EDGE 0W-20
Castrol EDGE 0W-20 mit Fluid TITANIUM Technologie gehört zu den leistungsstärksten Ölen von Castrol. Es ist speziell darauf ausgelegt, die Reibung im Motor unter hoher Belastung zu minimieren und bietet dadurch einen spürbaren Leistungsvorteil. Die spezielle Formulierung verändert bei Druck ihre Struktur und bildet eine zusätzliche Schutzschicht auf metallischen Oberflächen – ideal für den stark belasteten M282. Dieses Öl erfüllt unter anderem die Mercedes-Benz-Freigabe MB 229.71 und ist damit vollständig kompatibel mit allen Varianten des M282. Besonders bei sportlicher Fahrweise, hohen Temperaturen oder häufigem Stadtverkehr zeigt sich die Stärke dieses Öls.
LIQUI MOLY Top Tec 6600 0W-20
Ein weiteres herausragendes Produkt ist das LIQUI MOLY Top Tec 6600 0W-20, das speziell für moderne Benzinmotoren von Mercedes-Benz entwickelt wurde. Es basiert auf einer vollsynthetischen Grundöltechnologie in Kombination mit modernsten Additivpaketen, die für exzellenten Verschleißschutz, maximale Sauberkeit im Motor und minimale Ablagerungen sorgen. Das Öl erfüllt die MB-Freigabe 229.71 und eignet sich hervorragend für Fahrzeuge mit verlängerten Wartungsintervallen und hoher thermischer Belastung. Zudem trägt es zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei, was vor allem bei innerstädtischer Nutzung oder im Stop-and-Go-Verkehr von Vorteil ist.
LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30
Auch wenn das LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 ursprünglich eher für andere Mercedes-Benz-Motoren vorgesehen ist (Freigabe MB 229.51), wird es aufgrund seiner bewährten Qualität auch häufig in M282-Motoren verwendet – allerdings nur, wenn die Klimabedingungen oder die Einsatzumgebung dies rechtfertigen und es keine Einschränkungen durch Mercedes-Benz gibt. Das Öl bietet hervorragende Scherstabilität, schützt zuverlässig vor Ablagerungen und unterstützt die Abgasnachbehandlungssysteme durch niedrige Aschebildung (Low SAPS). Besonders empfehlenswert ist es in Regionen mit gemäßigtem Klima oder bei häufigem Autobahnbetrieb.
Mobil 1 ESP X1 0W-20
Mobil 1 ESP X1 0W-20 zählt zu den Top-Produkten im Bereich der Motoröle mit niedriger Viskosität. Es erfüllt nicht nur MB 229.71, sondern auch weitere moderne Herstellerfreigaben. Das Öl wurde entwickelt, um Emissionen zu minimieren, den Motor effizient zu schützen und die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfiltern zu verlängern. Aufgrund seiner schnellen Durchölung und hohen Temperaturstabilität eignet sich dieses Produkt perfekt für den M282 in allen Einsatzbereichen – von Kurzstrecke bis Langstrecke.
Shell Helix Ultra Professional AM-L 0W-20
Shell Helix Ultra Professional AM-L 0W-20 basiert auf der Shell PurePlus Technologie, die aus Erdgas gewonnen wird, was für eine besonders hohe Reinheit des Basisöls sorgt. Das Produkt ist extrem oxidationsstabil, reduziert effektiv Ablagerungen und verlängert so die Lebensdauer des Motors. Mit MB-Freigabe 229.71 ist es vollständig kompatibel mit allen M282-Varianten und bietet eine ausgezeichnete Balance zwischen Schutz, Effizienz und Langlebigkeit.
Ravenol ECS 0W-20
Ravenol ECS 0W-20 (Emission Compatible System) ist ein deutsches Premiumöl, das mit Fokus auf Motorsauberkeit und Abgasnachbehandlungssysteme entwickelt wurde. Es erfüllt MB 229.71 und wurde speziell für moderne Downsizing-Motoren mit Turbolader und Direkteinspritzung wie dem M282 konzipiert. Ravenol setzt auf eine Kombination aus PAO-Basisölen und leistungsstarken Additiven, um maximale Schutzwirkung und Langlebigkeit zu garantieren.
Warum ist die Ölspezifikation so wichtig?
Moderne Turbomotoren wie der M282 sind auf ein exakt abgestimmtes Schmierstoffsystem angewiesen. Die Verwendung eines nicht freigegebenen Öls kann zu:
- erhöhter Reibung und somit höherem Kraftstoffverbrauch,
- Ablagerungen im Bereich der Kolbenringe,
- erhöhter Ölverdünnung bei Kurzstreckenbetrieb,
- vorzeitigem Turboladerverschleiß und
- Verlust der Herstellergarantie führen.
Daher sollte immer ein Öl verwendet werden, das die Mercedes-Benz-Freigabe besitzt.
Ölwechselintervall beim M282
Mercedes empfiehlt für den M282-Motor ein Ölwechselintervall von 15.000 km oder einmal jährlich, je nachdem, was zuerst eintritt. Bei besonders anspruchsvoller Nutzung, wie häufigem Kurzstreckenbetrieb, Stop-and-Go-Verkehr oder Betrieb in heißen Klimazonen, kann ein früherer Ölwechsel sinnvoll sein.
Wie viel Öl benötigt der M282?
Ein häufiger Punkt beim Ölwechsel ist die Frage: Wie viel Öl kommt in den M282-Motor?
Die Ölmenge hängt von der jeweiligen Variante ab. In der Regel gelten folgende Richtwerte:
- M282.914 – ca. 4,5 Liter
- M282.915 bis M282.918 – ca. 5,0 Liter
- Bei Plug-in-Hybriden – leicht abweichend, je nach Systemintegration
Wichtig: Immer den Ölstand nach dem Wechsel mit dem elektronischen Peilstab prüfen, da es je nach Filtertyp und Ablassmethode zu kleinen Abweichungen kommen kann.
Tipps für den Ölwechsel
Wenn der Ölwechsel selbst durchgeführt wird, sollte Folgendes beachtet werden:
- Nur Originalölfilter verwenden, am besten von Mercedes-Benz oder Mahle.
- Dichtring der Ölablassschraube erneuern, um Undichtigkeiten zu vermeiden.
- Öl bei Betriebstemperatur ablassen, damit alle Rückstände mit entfernt werden.
- Altes Öl umweltgerecht entsorgen – in Deutschland bei jeder Werkstatt oder im Wertstoffhof möglich.
Fazit – Welches Öl für M282?
Der M282-Motor von Mercedes-Benz stellt hohe Anforderungen an das verwendete Motoröl – nicht nur wegen seiner Turboaufladung und Direkteinspritzung, sondern auch aufgrund der modernen Technologien wie Start-Stopp-System, variabler Ventilsteuerung und kompakter Bauweise. Um Leistung, Effizienz und Langlebigkeit sicherzustellen, ist der Einsatz eines hochwertigen, freigegebenen Öls unerlässlich.
Die richtige Wahl ist ein vollsynthetisches Motoröl mit der Freigabe MB 229.71 oder MB 226.5 und einer empfohlenen Viskosität von 0W-20. Besonders bewährt haben sich Produkte wie Castrol EDGE 0W-20, LIQUI MOLY Top Tec 6600 0W-20, Mobil 1 ESP X1 0W-20 sowie Shell Helix Ultra Professional AM-L 0W-20. Diese Öle bieten maximale Schmierleistung, reduzieren Verschleiß, unterstützen die Abgasnachbehandlungssysteme und ermöglichen kraftstoffsparendes Fahren unter allen Bedingungen.
Wichtig ist auch die Einhaltung der Ölwechselintervalle von 15.000 km oder einmal jährlich, um Ablagerungen und vorzeitigen Motorverschleiß zu vermeiden. Die benötigte Ölmenge liegt – je nach Motorvariante – zwischen 4,5 und 5,0 Litern.
Wer auf die passende Spezifikation achtet und auf Qualität setzt, sorgt dafür, dass der M282 zuverlässig, effizient und leistungsstark bleibt – auch über viele Jahre hinweg. Ein kleiner Aufwand mit großer Wirkung für den Werterhalt und die Betriebssicherheit deines Fahrzeugs.
