Der BMW S63 ist einer der bekanntesten Hochleistungsmotoren aus der M GmbH und steht für extreme Performance, technische Raffinesse und die Verbindung von Alltagstauglichkeit mit Motorsport-DNA. Wer sich mit diesem Triebwerk beschäftigt, stellt sich unweigerlich die Frage: Welches Öl für BMW S63? Genau darum geht es in diesem Ratgeber. Denn das passende Motoröl entscheidet nicht nur über die Haltbarkeit des Motors, sondern auch über seine Leistungsfähigkeit, seine Effizienz und die Freude am Fahren.
Der S63 findet sich in einigen der aufregendsten Fahrzeuge, die BMW je gebaut hat, vom BMW M5 über den M6 bis hin zum X5 M und X6 M. In all diesen Modellen sorgt er für überragende Fahrleistungen, erfordert aber gleichzeitig ein Höchstmaß an Sorgfalt in der Wartung. Besonders das Thema Motoröl verdient hier Aufmerksamkeit.
Übersicht des Motors BMW S63
Der BMW S63 ist ein 4,4 Liter V8 Biturbo mit Benzindirekteinspritzung, variabler Ventilsteuerung (Valvetronic) und doppelter variabler Nockenwellenverstellung (Double VANOS). Seine Basis bildet der N63, allerdings wurde er von der BMW M GmbH umfassend überarbeitet und auf extreme Belastungen ausgelegt. Das Triebwerk verwendet zwei Twin Scroll Turbolader, die im sogenannten „Hot V“ innerhalb des Zylinder V angeordnet sind, eine Bauweise, die für kurze Wege der Abgase, spontane Gasannahme und hohe Effizienz sorgt.
Mit Leistungen von anfänglich 555 PS im M5 E70 X5 M bis zu über 625 PS im aktuellen M5 Competition der Baureihe F90 gehört der S63 zu den stärksten Serienmotoren von BMW. Typisch für ihn ist nicht nur die enorme Spitzenleistung, sondern vor allem das hohe Drehmoment von über 700 Nm, das schon früh anliegt und für brachiale Beschleunigung sorgt.
Die Motorarchitektur ist hochkomplex, ausgelegt auf extreme thermische und mechanische Belastungen. Gerade deshalb spielt die Wahl des richtigen Öls eine entscheidende Rolle für die Lebensdauer und Leistungsfähigkeit.
Alle Versionen, Motorkennungen und Fahrzeuge mit BMW S63
Der BMW S63 kam in unterschiedlichen Entwicklungsstufen und Modellgenerationen zum Einsatz. Die folgende Tabelle gibt einen Überblick:
| Motorkennung | Fahrzeuge | Bauzeit | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| S63B44O0 | BMW X5 M (E70), BMW X6 M (E71) | 2009-2013 | Erste Version, 555 PS, Twin-Scroll-Turbolader |
| S63B44T0 | BMW M5 (F10), BMW M6 (F12/F13) | 2011-2016 | 560 PS, bis 600 PS in Sondermodellen, Valvetronic |
| S63B44T2 | BMW M5 (F90), BMW M8 (F91/F92/F93), BMW X5 M (F95), BMW X6 M (F96) | 2017-heute | Bis 625 PS, optimierte Kühlung, verbesserte Abgasturbolader, Euro 6d-Norm |
Die Unterschiede liegen nicht nur in der reinen Leistung, sondern auch in der Thermodynamik und in den eingesetzten Steuergeräten. Mit jeder Evolutionsstufe wurde die Öltemperaturregelung präziser, um den Motor in allen Fahrsituationen zuverlässig zu schützen.
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Offizielle Ölspezifikationen
BMW schreibt für den S63 bestimmte Ölspezifikationen vor, die sich an internationalen Normen orientieren. Entscheidend sind dabei folgende Punkte:
- SAE Viskosität: Für den S63 werden meist 0W-30, 0W-40 oder 5W-30 empfohlen. Diese Viskositäten gewährleisten Kaltstartfreundlichkeit und Hitzestabilität bei hohen Drehzahlen und Temperaturen.
- API und ACEA: Wichtig sind Freigaben mindestens nach API SN/CF und ACEA A3/B4, da diese hohe Anforderungen an Oxidationsstabilität, Ablagerungsschutz und Reinigungsvermögen stellen.
- Herstellernormen: Zentral ist die BMW Longlife-04 Spezifikation, die auf niedrigen Schwefel- und Aschegehalt (Low SAPS) setzt, um sowohl Motor als auch Abgasnachbehandlung zu schützen.
Andere Herstellernormen wie VW 504.00/507.00 oder MB 229.51/229.52 sind zwar technisch ähnlich, sollten aber nicht als Ersatz betrachtet werden. Der S63 verlangt zwingend nach Ölen, die die BMW LL-04 Norm erfüllen.
Empfohlene Motoröle für BMW S63
In der Praxis gibt es mehrere hochwertige Motoröle, die für den S63 freigegeben sind. Sie stammen von renommierten Markenherstellern und erfüllen alle die BMW Longlife 04 Spezifikation. Beispiele sind:
- BMW Original TwinPower Turbo 0W-30 LL-04 – entwickelt speziell für BMW-Motoren.
- Castrol Edge 0W-30 LL – offizieller Technologiepartner von BMW.
- Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 – bewährt für viele BMW-Benziner und Diesel mit LL-04.
- Mobil 1 ESP Formula 5W-30 – bekannt für hohe Temperaturstabilität und lange Standzeiten.
- Motul 8100 X-clean+ 5W-30 – Premiumöl mit starker Additivierung.
- Ravenol RCS 5W-30 – Performance orientiert, besonders für sportliche Fahrer.
Diese Öle bieten jeweils individuelle Vorteile, vom Fokus auf Alltagstauglichkeit bis hin zur Belastbarkeit im Rennstreckeneinsatz.
Empfohlene Markenöle für BMW S63
Liqui Moly
Liqui Moly ist ein deutscher Hersteller, der sich auf innovative Additivtechnologie spezialisiert hat. Produkte wie das Top Tec 4200 5W-30 oder das Special Tec LL 0W-30 zeichnen sich durch hohe Reinigungswirkung, Schutz vor Verschleiß und lange Lebensdauer aus. Besonders interessant für Fahrer, die Wert auf ein ausgewogenes Verhältnis von Schutz und Effizienz legen.
Castrol
Castrol ist seit vielen Jahren Technologiepartner von BMW. Mit dem Castrol Edge 0W-30 LL oder Castrol Edge 5W-30 M bietet die Marke speziell auf BMW zugeschnittene Öle, die für Stabilität des Schmierfilms selbst bei extremem Druck sorgen. Der Vorteil liegt in der engen Zusammenarbeit mit BMW, was eine besonders gute Kompatibilität verspricht.
Motul
Motul ist bekannt für seine Motorsport-Tradition. Produkte wie Motul 8100 X-clean+ 5W-30 oder Motul Sport 5W-40 bieten exzellenten Schutz bei hohen Temperaturen und aggressiver Fahrweise. Gerade wer den S63 auf der Rennstrecke bewegt, findet hier ein Öl mit hoher thermischer Belastbarkeit.
Ravenol
Ravenol setzt auf Premium Additive und moderne Grundöle. Mit dem Ravenol VMP 5W-30 oder Ravenol RCS 5W-30 bietet das Unternehmen leistungsstarke Schmierstoffe, die sowohl in europäischen als auch in asiatischen Hochleistungsmotoren Anwendung finden. Sie punkten durch hohe Belastbarkeit und ein breites Einsatzspektrum.
Mobil 1
Mobil 1 gehört weltweit zu den beliebtesten Motorölmarken. Das Mobil 1 ESP 0W-40 oder ESP Formula 5W-30 sind ideal für unterschiedliche Klimazonen und überzeugen durch exzellente Fließeigenschaften im Winter wie auch durch Stabilität bei hohen Öltemperaturen.
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Ölwechselintervalle für BMW S63 – Werkstatt vs. DIY
Der BMW S63 verlangt regelmäßige Ölwechsel, um seine Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit sicherzustellen.
- Standardintervall: BMW gibt bei Longlife Service Intervallen meist 30.000 km oder 2 Jahre an. Viele Fachleute raten jedoch, das Intervall auf maximal 15.000 km oder 1 Jahr zu verkürzen, insbesondere bei sportlicher Fahrweise.
- Verkürzte Intervalle: Im Kurzstreckenbetrieb, bei Stop and Go Verkehr oder beim Ziehen von Anhängern empfiehlt es sich, das Öl sogar schon nach 10.000 km zu wechseln.
Werkstattservice bietet den Vorteil einer dokumentierten Wartung, Originalfilter und die Absicherung der Herstellergarantie.
Beim DIY Ölwechsel hingegen hat man volle Kostenkontrolle und kann hochwertige Markenöle selbst verwenden. Wichtig sind dabei der Austausch des Ölfilters, ein neuer Dichtring für die Ablassschraube und die fachgerechte Entsorgung des Altöls.
Fazit
Die Frage „Welches Öl für BMW S63?“ lässt sich klar beantworten: Nur Motoröle mit BMW Longlife-04 Freigabe sind geeignet. Am besten eignen sich Viskositäten wie 0W-30 oder 5W-30, während für extreme Belastungen auch 0W-40 oder 5W-40 in Frage kommen. Marken wie Castrol, Mobil 1, Motul, Liqui Moly oder Ravenol bieten hochwertige Alternativen zum Originalöl. Entscheidend ist jedoch nicht nur das richtige Öl, sondern auch die regelmäßige Kontrolle des Ölstands und die Einhaltung verkürzter Wechselintervalle. Nur so bleibt der Hochleistungsmotor S63 zuverlässig, standfest und leistungsfähig – egal ob im Alltag, auf der Autobahn oder auf der Rennstrecke.
Häufige Fragen (FAQ)
Welches Öl im Winter für den BMW S63?
Der BMW S63 ist ein Hochleistungs V8 mit enger thermischer Balance. Gerade im Winter muss das Öl schnell durch alle Schmierstellen fließen, um Turbolader und Ventiltrieb sofort zu versorgen. Ein Öl mit niedriger Viskosität wie 0W-30 oder 0W-40 ist daher optimal. Diese Öle bleiben bei Minusgraden flüssig und verhindern Trockenlauf beim Kaltstart. Besonders in Regionen mit Temperaturen unter -15 °C ist 0W-Öl Pflicht. Wer den S63 in gemäßigten Klimazonen bewegt, kann auch 5W-30 verwenden, sollte aber auf häufige Kurzstreckenfahrten achten, da sich Kondenswasser im Öl absetzen kann.
Kann man beim BMW S63 eine alternative Viskosität verwenden?
Grundsätzlich ja – allerdings immer nur mit BMW LL-04-Freigabe. In sehr heißen Klimazonen (z. B. Südeuropa oder Naher Osten) greifen viele S63-Fahrer zu einem 5W-40, da es bei dauerhaft hohen Öltemperaturen für zusätzliche Stabilität sorgt. Auf Rennstrecken, wo Öltemperaturen schnell über 130 °C steigen können, ist ein etwas dickeres Öl ebenfalls von Vorteil. Für den Alltagsbetrieb in Mitteleuropa ist jedoch ein 0W-30 oder 5W-30 die ausgewogenste Lösung. Wichtig ist, dass das Öl thermisch stabil bleibt, da die Turbolader des S63 enorme Hitze entwickeln.
Muss es beim S63 immer Originalöl von BMW sein?
Nicht zwingend. Zwar empfiehlt BMW das hauseigene TwinPower Turbo LL-04 0W-30, doch auch Markenöle von Castrol, Mobil 1, Motul, Liqui Moly oder Ravenol erfüllen die gleichen Spezifikationen und bieten teils sogar Vorteile. Manche Fahrer berichten, dass Öle mit verstärktem Additivpaket (z. B. Motul oder Ravenol Racing-Line) Ablagerungen in den Turboladern besser vorbeugen. Wichtig ist, dass das Öl die Freigabe BMW Longlife-04 trägt, dann ist es technisch gleichwertig, egal ob mit BMW-Logo oder nicht.
Was passiert, wenn der BMW S63 mit falschem Öl betrieben wird?
Ein falsches Öl ist beim S63 besonders riskant. Da der Motor durch hohe spezifische Leistung und extreme Temperaturen stark belastet wird, kann ein nicht freigegebenes Öl zu schneller Oxidation, Ablagerungen an den Turboladerlagern und erhöhter Reibung im Ventiltrieb führen. Auch die Abgasnachbehandlung (OPF/Katalysator) kann durch zu hohen Schwefel- oder Aschegehalt Schaden nehmen. Im schlimmsten Fall drohen kapitaler Motorschaden oder der Verlust der Herstellergarantie. Besonders kritisch sind Billigöle ohne Freigabe, da sie die hohen Anforderungen an Scherstabilität nicht erfüllen.
Wie hoch ist der Ölverbrauch beim BMW S63 – normal oder Problem?
Der S63 ist für seine Leistungsklasse verhältnismäßig effizient, dennoch kann er spürbaren Ölverbrauch zeigen. Bis zu 1 Liter auf 1000 km gilt bei sportlicher Fahrweise als normal, besonders wenn häufig hohe Drehzahlen oder lange Vollgasfahrten auf der Autobahn anstehen. Ein konstanter Ölverbrauch oberhalb dieses Wertes kann jedoch auf verschlissene Turboladerdichtungen, Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe hindeuten. Wichtig ist, den Ölstand regelmäßig zu kontrollieren, am besten alle 1000 km oder vor längeren Fahrten. Viele S63-Fahrer haben stets 1 Liter Reserveöl im Kofferraum.
Ist ein kürzeres Ölwechselintervall beim S63 sinnvoll?
Ja, definitiv. BMW gibt zwar Longlife Intervalle von bis zu 30.000 km oder 2 Jahren an, doch erfahrene M-Fahrer und Werkstätten empfehlen beim S63 ein maximales Intervall von 10.000-15.000 km oder einmal jährlich. Gerade wer häufig Vollgas fährt oder den Motor auf Trackdays nutzt, sollte das Öl deutlich früher wechseln. Das frische Öl sorgt nicht nur für saubere Turbolader und eine stabile Schmierung, sondern verlängert auch die Lebensdauer des gesamten Motors.
