Der BMW N20-Motor zählt zu den bekanntesten und meistverbreiteten Vierzylinder-Turbomotoren des bayerischen Herstellers in den 2010er Jahren. Als Nachfolger des Reihensechszylinders N52 und N53 entwickelte BMW den N20, um Effizienz, Leistung und Emissionswerte in Einklang zu bringen. Dieser Ratgeber beantwortet die häufig gestellte Frage: Welches Öl für BMW N20? Dabei gehen wir auf alle Varianten dieses Motors ein, zeigen auf, in welchen Fahrzeugen er zum Einsatz kam, und geben fundierte Empfehlungen zur Ölsorte und -menge.
Übersicht: BMW N20 – Varianten und Modelle
Der BMW N20 ist ein aufgeladener 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung, Valvetronic und Twin-Scroll-Turbolader. Er wurde von 2011 bis etwa 2017 produziert und kam in zahlreichen BMW-Baureihen zum Einsatz. Die Motorcodes variieren je nach Leistungsausbaustufe und Einbaufahrzeug.
Hier ist eine Übersicht über alle Varianten und die jeweiligen Modelle, in denen der N20-Motor verbaut wurde:
| Motorcode | Leistung (PS) | Drehmoment (Nm) | Modelle / Baureihen |
|---|---|---|---|
| N20B20U0 | 156 PS | 240 Nm | BMW 320i F30 (USA), BMW 520i F10 (Asien) |
| N20B20O0 | 163 PS | 270 Nm | BMW 320i EfficientDynamics Edition |
| N20B20M0 | 170 PS | 250 Nm | BMW X1 E84 sDrive20i / xDrive20i |
| N20B20U1 | 181 PS | 270 Nm | BMW 320i F30, BMW X3 F25 xDrive20i |
| N20B20O1 | 184 PS | 270 Nm | BMW 320i, 520i, X1, X3, Z4 |
| N20B20M1 | 211 PS | 310 Nm | BMW 328i GT F34, BMW X1 xDrive28i |
| N20B20A | 245 PS | 350 Nm | BMW 328i, 528i, Z4 sDrive28i, X3 xDrive28i, X4 xDrive28i |
Der N20 wurde in zahlreichen Modellen der 1er-, 2er-, 3er-, 4er- und 5er-Reihe sowie in den X-Modellen X1, X3, X4 und dem Z4 verbaut.
Spezifikationen und Anforderungen an das Motoröl
Die Wahl des Motoröls für den BMW N20 ist entscheidend für die Langlebigkeit des Motors, den Schutz des Turboladers und die optimale Schmierung bei allen Betriebsbedingungen. BMW stellt dabei klare Anforderungen an die Qualität und Spezifikation des zu verwendenden Motoröls.
BMW Longlife-Freigaben
Der N20-Motor benötigt ein Motoröl mit einer der folgenden BMW-Freigaben:
- BMW Longlife-01 (LL-01)
- BMW Longlife-01 FE (Fuel Economy)
- BMW Longlife-04 (LL-04) (je nach Region, besonders bei Fahrzeugen mit Partikelfilter)
Viskosität
Die empfohlene Viskosität lautet in den meisten Fällen:
- SAE 5W-30
- Alternativ je nach klimatischen Bedingungen auch 0W-30 oder 5W-40
Wichtig ist, dass das Öl nicht nur von der Viskosität her passt, sondern auch die BMW-Freigabe erfüllt. Insbesondere für Fahrzeuge mit längeren Wartungsintervallen oder Start-Stopp-Systemen ist das essenziell.
Welches Öl für BMW N20?
Die Auswahl des richtigen Motoröls spielt beim BMW N20 eine entscheidende Rolle, um die Leistung, Effizienz und Lebensdauer dieses hochentwickelten Turbomotors zu gewährleisten. Aufgrund der komplexen Technik des N20 – inklusive Twin-Scroll-Turbolader, Valvetronic, Direkteinspritzung und variabler Nockenwellensteuerung – muss das Motoröl höchsten Ansprüchen genügen. Es muss nicht nur bei kalten Starts schnell schmieren, sondern auch unter hohen Temperaturen und Belastungen stabil bleiben. Hier bewähren sich ausschließlich vollsynthetische Öle mit BMW Longlife-Freigaben.
Basierend auf den technischen Anforderungen des Motors, den Erfahrungen aus Werkstätten und Rückmeldungen aus der Praxis haben sich folgende Motoröle besonders für den BMW N20 empfohlen:
1. Castrol EDGE 5W-30 LL:
Dieses Öl zählt zu den meistverwendeten Produkten in BMW-Werkstätten und ist mit der BMW Longlife-04 Freigabe zertifiziert. Es verfügt über die sogenannte „Fluid TITANIUM“-Technologie, die die Festigkeit des Schmierfilms unter hoher Belastung deutlich verbessert. Dadurch reduziert sich die Reibung, was sowohl die Motorleistung unterstützt als auch den Verschleiß verringert. Ideal für alle N20-Motoren – unabhängig von Leistungsklasse oder Fahrweise.
2. Mobil 1 ESP Formula 5W-30:
Ein Premium-Motoröl mit besonders starker Reinigungswirkung und hoher thermischer Belastbarkeit. Dieses Öl schützt zuverlässig vor Ablagerungen in Turbolader und Einlassventilen, was bei Direkteinspritzern wie dem N20 besonders wichtig ist. Die ESP-Technologie sorgt darüber hinaus für geringere Emissionen und verlängert die Lebensdauer von Katalysatoren und Partikelfiltern. BMW LL-04 zertifiziert.
3. LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30:
Dieses Hochleistungsöl wurde speziell für Fahrzeuge mit Longlife-Serviceintervallen entwickelt. Es bietet exzellenten Schutz bei sowohl niedrigen als auch hohen Temperaturen und sorgt für eine hohe Schmiersicherheit während des gesamten Ölwechselintervalls. Besonders erwähnenswert ist die additive Zusammensetzung von LIQUI MOLY, die den Motor von innen sauber hält. Ebenfalls mit BMW Longlife-04 Freigabe.
4. Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30:
Ein vollsynthetisches Motoröl, das mit der „PurePlus“-Technologie aus Erdgas hergestellt wird. Diese sorgt für besonders hohe Reinheit und Oxidationsbeständigkeit. Das Öl bietet ausgezeichnete Eigenschaften bei Kaltstarts und schützt den Motor zuverlässig bei hohen thermischen Belastungen – ideal für Stadtverkehr und Autobahnfahrten mit hohem Drehzahlniveau. Unterstützt durch die BMW LL-04 Zulassung.
5. Ravenol VMP 5W-30:
Ein deutsches High-Performance-Öl, das sich besonders bei modernen Turbo-Direkteinspritzern wie dem BMW N20 bewährt hat. Es erfüllt zahlreiche internationale Normen und Freigaben, darunter natürlich auch die BMW Longlife-04. Seine spezielle „CleanSynto®“-Technologie sorgt für reduzierte Verdampfungsverluste, saubere Kolben und geringere Aschebildung – ideal bei Fahrzeugen mit Partikelfilter und Start-Stopp-Automatik.
Alle diese Motoröle sind darauf ausgelegt, die anspruchsvolle Technik des N20 zuverlässig zu schützen – insbesondere Komponenten wie den Turbolader, die Nockenwellen, den Steuerkettenantrieb und die variable Ventilsteuerung. Durch den Einsatz eines dieser hochwertigen Öle lässt sich nicht nur der Motorverschleiß minimieren, sondern auch die Effizienz und Fahrdynamik langfristig sichern. Besonders bei längeren Wartungsintervallen und hohen thermischen Belastungen zeigt sich die Qualität eines Öls – und hier machen diese fünf Produkte in der Praxis den entscheidenden Unterschied.
Ölwechselintervall beim N20-Motor
BMW empfiehlt bei Verwendung eines Longlife-Öls ein Wechselintervall von bis zu 30.000 km oder 24 Monaten, abhängig von Fahrweise und Einsatzbedingungen. Bei häufigem Kurzstreckenverkehr oder sportlicher Fahrweise kann ein Intervall von 15.000 km oder 12 Monaten sinnvoll sein.
Regelmäßige Ölwechsel tragen maßgeblich zur Vermeidung von typischen Problemen beim N20 bei, wie etwa Steuerkettenverschleiß oder Turboladerdefekte.
Wie viel Öl braucht der BMW N20?
Die Ölmenge im BMW N20 hängt leicht vom Modell und der konkreten Variante ab, liegt jedoch im folgenden Bereich:
| Motorvariante | Ölfüllmenge (inkl. Filter) |
|---|---|
| N20B20U0 – N20B20A | 4,8 bis 5,2 Liter |
Empfohlen wird, bei einem Ölwechsel stets auch den Ölfilter zu tauschen, um den Schutz und die Filterleistung vollständig zu erhalten.
Besonderheiten beim Ölverbrauch des N20
Einige Fahrer berichten von leicht erhöhtem Ölverbrauch bei bestimmten N20-Motoren, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder höheren Laufleistungen. In solchen Fällen sollte regelmäßig der Ölstand kontrolliert und bei Bedarf hochwertiges Öl nachgefüllt werden. BMW erlaubt in der Regel einen Ölverbrauch von bis zu 1 Liter auf 1.000 km als technisch zulässig.
Tipp: Verwenden Sie zum Nachfüllen das gleiche Öl wie beim Ölwechsel, um Mischprobleme zu vermeiden.
Warum das richtige Öl für den N20 entscheidend ist
Der N20 ist ein moderner Turbomotor mit hoher spezifischer Leistung. Das bedeutet: große Belastung bei gleichzeitig geringem Hubraum. Daraus ergeben sich besondere Anforderungen an das Motoröl:
- Thermische Belastung durch den Turbolader
- Hohe Drücke durch Direkteinspritzung
- Feinmechanik durch Valvetronic und variable Steuerzeiten
- Lange Wartungsintervalle
Nur ein hochwertiges, vollsynthetisches Öl mit Freigabe nach BMW Longlife-01 oder Longlife-04 kann diese Anforderungen dauerhaft erfüllen und Schäden vermeiden.
Fazit – Welches Öl für BMW N20?
Für den BMW N20-Motor ist ein hochwertiges, vollsynthetisches Öl mit BMW-Freigabe unverzichtbar. Am häufigsten kommt dabei ein 5W-30 Öl mit LL-04 Freigabe zum Einsatz. Marken wie Castrol, Mobil 1, LIQUI MOLY oder Shell bieten hierfür ausgezeichnete Optionen.
Die Ölmenge liegt bei rund 5 Litern, und der Ölwechsel sollte regelmäßig erfolgen – spätestens alle 30.000 km oder zwei Jahre, besser jedoch alle 15.000 km bei intensiver Nutzung.
Wer seinem N20-Motor etwas Gutes tun will, sollte auf Qualität achten – nicht nur beim Öl, sondern auch bei Filter, Intervallen und regelmäßiger Kontrolle des Ölstands. So lässt sich die Lebensdauer des Motors deutlich verlängern und der Fahrspaß auf lange Sicht sichern.
