Der 2.0 CDTI-Motor ist eine weit verbreitete Dieselantriebseinheit, die über viele Jahre in einer Vielzahl von Fahrzeugmodellen eingesetzt wurde. Ursprünglich aus der Zusammenarbeit von Opel (bzw. General Motors) und Fiat hervorgegangen, wurden unterschiedliche Generationen dieses Motors entwickelt – jede mit eigenen technischen Eigenschaften, Leistungsstufen und Motorcodes.
Viele Fahrer stellen sich regelmäßig die Frage: Welches Öl für 2.0 CDTI? Diese Frage ist keineswegs trivial, denn moderne Dieselmotoren mit Common-Rail-Technologie, Turbolader und Abgasnachbehandlungssystemen sind auf leistungsstarkes, hochwertiges Motoröl angewiesen.
In diesem umfassenden Ratgeber geben wir einen Überblick über alle bekannten Versionen des 2.0 CDTI-Motors, ordnen sie den jeweiligen Fahrzeugen zu und geben fundierte Empfehlungen zur Ölwahl und Ölmenge.
Übersicht der 2.0 CDTI-Motorvarianten und Fahrzeugmodelle
Die folgende Tabelle zeigt die wichtigsten Versionen des 2.0 CDTI-Motors, deren Leistungsdaten, interne Motorcodes sowie die Fahrzeugmodelle, in denen sie verbaut wurden:
| Motorcode | Leistung (PS) | Bauzeitraum | Fahrzeuge | Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|
| Z20DM | 100–120 | 2002–2005 | Opel Vectra C, Signum | Frühe Variante mit Bosch-Einspritzung |
| Z20DTH | 150 | 2003–2006 | Opel Vectra C, Signum, Saab 9-3 | Fiat JTD-Basis, 16V |
| Z20DMH | 160 | 2008–2010 | Opel Insignia A | Vor A-Motoren, Euro 4/5 |
| A20DT | 110–130 | 2009–2015 | Opel Astra J, Zafira Tourer | Niedrige Leistungsstufe |
| A20DTH | 160 | 2009–2015 | Opel Insignia A, Astra J, Zafira Tourer | Weitverbreitet, Euro 5 |
| A20DTR | 195 (BiTurbo) | 2012–2017 | Opel Insignia A, Astra J, Zafira Tourer | Twin-Turbo, sportlich |
| B20DTH | 170 | 2015–2019 | Opel Insignia B, Astra K, Zafira C | Euro 6, AdBlue |
| B20DTR | 210 (BiTurbo) | 2015–2019 | Opel Insignia B | Leistungsstärkste Variante |
| D20DTH | 174 | ab 2018 | Opel Insignia B Facelift | Neueste Generation, effizient |
Der 2.0 CDTI kam in unterschiedlichen Märkten auch unter der Bezeichnung 2.0 D oder CDTI Ecotec vor – insbesondere in Großbritannien unter der Marke Vauxhall und in skandinavischen Märkten in Fahrzeugen von Saab.
Welches Öl für 2.0 CDTI? Empfehlungen für alle Varianten
Die Wahl des Motoröls richtet sich in erster Linie nach der Freigabe durch den Hersteller, der Viskosität und der Eignung für Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen. Da alle 2.0 CDTI-Motoren mit Turbolader ausgestattet sind, ist es besonders wichtig, ein thermisch stabiles, vollsynthetisches Öl zu verwenden.
Anforderungen an das Öl:
- Viskosität: 5W-30 wird für die meisten Motoren empfohlen
- Normen: GM dexos2, ACEA C3
- Öltyp: Vollsynthetisch
- Besonderheiten: Niedriger SAPS-Gehalt für Fahrzeuge mit DPF (Dieselpartikelfilter)
Empfohlene Öle:
- GM Opel Original Motoröl 5W-30 dexos2
Speziell entwickelt für Opel-Dieselmotoren. Hohe Verträglichkeit, optimale Schmierung bei kalten und heißen Temperaturen. - Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Ein sehr hochwertiges Öl mit niedrigem Ascheanteil, hervorragend geeignet für Fahrzeuge mit DPF und SCR-Systemen. - Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Bietet starken Verschleißschutz, unterstützt Kraftstoffeinsparung und ist ideal für Fahrzeuge mit langen Ölwechselintervallen. - Castrol EDGE 5W-30 M
Besonders geeignet für sportlichere Varianten wie die BiTurbo-Versionen dank hoher thermischer Stabilität.
Bei der Frage „Welches Öl für 2.0 CDTI?“ sollte man unbedingt auf die Freigabe GM dexos2 achten – sie ist bei nahezu allen modernen Varianten Pflicht, besonders bei Euro-5- und Euro-6-Motoren.
Ölmenge für 2.0 CDTI – Wie viel gehört hinein?
Die Ölmenge variiert leicht je nach Motortyp und Fahrzeugmodell. Im Durchschnitt liegt die Füllmenge (inklusive Ölfilter) zwischen 4,5 und 5,5 Litern.
Hier eine Übersicht:
| Motorcode | Ölmenge inkl. Filter | Besonderheiten |
|---|---|---|
| Z20DM | ca. 4,7 Liter | Einfacher Aufbau, älterer Typ |
| Z20DTH | ca. 5,0 Liter | Beliebte Variante mit 150 PS |
| Z20DMH | ca. 5,2 Liter | Übergangsmodell zu A-Serie |
| A20DT | ca. 5,0 Liter | Schwächere Version, kleiner Turbo |
| A20DTH | ca. 5,0 Liter | Weit verbreitet, gängige Menge |
| A20DTR | ca. 5,5 Liter | Twin-Turbo, höheres Ölvolumen |
| B20DTH | ca. 5,3 Liter | Euro 6, AdBlue |
| B20DTR | ca. 5,5 Liter | Twin-Turbo, stärkste Version |
| D20DTH | ca. 5,2 Liter | Neuester Stand der Technik |
Beim Ölwechsel sollte stets auch der Ölfilter mit ersetzt werden, da nur so der Reinigungseffekt des neuen Öls voll zur Geltung kommt. Zudem sollte der Ölstand nach dem Befüllen bei betriebswarmem Motor überprüft werden.
Weitere Hinweise zur Wartung und Pflege
Fahrzeuge mit 2.0 CDTI-Motor profitieren von regelmäßigen Ölwechseln im Intervall von 15.000 km oder einmal jährlich, auch wenn der Hersteller bei Longlife-Ölen längere Intervalle von bis zu 30.000 km vorsieht. Besonders bei älteren Modellen oder bei Kurzstreckenbetrieb empfiehlt sich ein häufigerer Ölwechsel zur Minimierung von Ablagerungen und vorzeitigem Verschleiß.
Symptome bei falschem Öl:
- Erhöhter Ölverbrauch
- Leistungsverlust
- Geräusche beim Kaltstart
- Frühzeitige Verstopfung des DPF
- Turbo-Schäden durch mangelnde Schmierung
Um solche Probleme zu vermeiden, ist es sinnvoll, ein hochwertiges, vom Hersteller freigegebenes Öl zu verwenden – auch wenn dieses etwas teurer ist. Langfristig wird es sich durch geringeren Verschleiß und seltener auftretende Reparaturen bezahlt machen.
Besonderheiten bei BiTurbo-Motoren
Die leistungsstärkeren Varianten wie A20DTR und B20DTR mit 195–210 PS nutzen eine Twin-Turbo-Konfiguration, die das Öl thermisch stärker beansprucht. Für diese Motoren ist ein Öl mit besonders hoher Scherstabilität und ausgezeichneter Oxidationsbeständigkeit notwendig. Zwar gelten auch hier die Standards 5W-30 und dexos2, dennoch sollte zu Markenölen mit bekannter Qualität gegriffen werden, etwa Castrol EDGE oder Mobil 1 ESP.
Fazit – Welches Öl für 2.0 CDTI?
Wer ein Fahrzeug mit 2.0 CDTI-Motor fährt, sollte sich regelmäßig mit der Pflege des Motors beschäftigen. Hochwertiges Motoröl ist eine der wichtigsten Maßnahmen zur Verlängerung der Lebensdauer und zur Vermeidung teurer Motorschäden.
Die Standardempfehlung lautet: Vollsynthetisches 5W-30 mit dexos2-Freigabe – insbesondere bei allen Modellen ab der A20-Serie. Für ältere Z20-Varianten kann auch ein 5W-40 verwendet werden, sofern keine Partikelfilter vorhanden sind.
Die Frage „Welches Öl für 2.0 CDTI?“ lässt sich also präzise beantworten: Nur Markenöle mit passenden Freigaben bieten langfristig den besten Schutz. Die regelmäßige Kontrolle des Ölstands und rechtzeitiger Ölwechsel komplettieren die Wartung und sorgen für eine lange Lebensdauer des Motors.
