Der 1.6 HDI-Motor gehört zu den erfolgreichsten und meistverbreiteten Dieselmotoren der letzten zwei Jahrzehnte. Entwickelt von PSA (Peugeot Société Anonyme), fand er seinen Weg in zahlreiche Fahrzeuge von Peugeot, Citroën, Ford, Volvo, Mazda, Mini und anderen Herstellern. Dank seiner Effizienz, Zuverlässigkeit und guten Leistungsabgabe ist er eine beliebte Wahl für viele Autofahrer. Doch damit der Motor seine Langlebigkeit und Leistung beibehält, ist eines entscheidend: die richtige Wahl des Motoröls. In diesem Ratgeber beantworten wir umfassend die Frage: Welches Öl für 1.6 HDI?
Übersicht der 1.6 HDI Motorvarianten
Bevor man sich für ein Öl entscheidet, sollte man wissen, welche Version des 1.6 HDI man fährt. Im Laufe der Jahre wurde dieser Motor in verschiedenen Varianten und mit unterschiedlichen Leistungsstufen angeboten. Hier eine Übersicht:
| Motorcode | Leistung (PS) | Drehmoment (Nm) | Produktionsjahre | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|---|
| DV6ATED4 | 90 PS | 215 Nm | 2004–2010 | Peugeot 307, 207, Citroën C4, C3, Ford Focus MK2 |
| DV6TED4 | 109 PS | 240 Nm | 2004–2010 | Peugeot 308, 407, Citroën C5, C4 Picasso, Ford C-Max |
| DV6D | 90 PS | 215 Nm | 2010–2015 | Peugeot 308, Citroën C4 II |
| DV6C | 112 PS | 270 Nm | 2010–2015 | Peugeot 508, Citroën DS4, Mini Cooper D |
| DV6FC | 120 PS | 300 Nm | 2013–2020 | Peugeot 308 II, Citroën C4 Picasso II, DS 5 |
| DV6FD | 100 PS | 254 Nm | 2012–2020 | Peugeot 208, Citroën C3 III, C4 Cactus |
| DV6FCTED | 120 PS | 300 Nm | 2013–2020 | Peugeot 3008 II, Citroën Berlingo III |
| DV6FDTED | 115 PS | 270 Nm | 2012–2017 | Mazda 2, Mazda 3 (mit PSA-Motor) |
| DV6R | 75 PS | 185 Nm | 2006–2012 | Peugeot 206+, Citroën C2, C3 |
| DV6ATED4 (Euro 5) | 92 PS | 230 Nm | 2009–2015 | Ford Fiesta MK7, Ford Focus MK3, Volvo V50 |
| DV6UTED | 100 PS | 254 Nm | 2010–2015 | Peugeot Partner, Citroën Berlingo II |
Unterschiede bestehen nicht nur bei der Leistung, sondern auch beim Aufbau der Abgasreinigungssysteme wie dem Dieselpartikelfilter (DPF).
Anforderungen an das Motoröl
Der 1.6 HDI ist technisch anspruchsvoll und erfordert Motoröle, die spezielle Anforderungen erfüllen:
- ACEA C2 oder ACEA C3 Norm (je nach Version)
- PSA B71 2290 Spezifikation
- Niedriger Aschegehalt (Low-SAPS) zur Schonung des Partikelfilters
Falsches Öl kann Turboladerschäden, Ablagerungen und DPF-Verstopfungen verursachen.
Welches Öl für 1.6 HDI?
Bei der Frage, welches Öl für 1.6 HDI am besten geeignet ist, lautet die klare Empfehlung: Hochwertige Motoröle mit der Viskositätsklasse 5W-30. Diese Öle sind speziell auf die Bedürfnisse moderner Dieselaggregate mit Partikelfilter abgestimmt und bieten optimalen Schutz unter unterschiedlichsten Betriebsbedingungen.
Beste Öl für 1.6 HDI
In besonders kalten Regionen, in denen die Temperaturen regelmäßig unter -20 °C fallen, kann auch ein Motoröl mit der Viskositätsklasse 0W-30 sinnvoll sein. Dieses Öl verbessert die Kaltstarteigenschaften noch weiter und sorgt für einen schnelleren Aufbau des Ölfilms bei niedrigen Temperaturen.
Empfohlene Motoröle für 1.6 HDI:
- Total Quartz Ineo ECS 5W-30
Das von PSA offiziell empfohlene Öl. Es bietet ausgezeichnete Eigenschaften hinsichtlich Kraftstoffersparnis, Motorschutz und Unterstützung der Abgasnachbehandlungssysteme (DPF). - Castrol EDGE 5W-30 C3
Dank seiner „Fluid Titanium“-Technologie verstärkt dieses Öl den Schutzfilm unter Druck und sorgt für maximale Motorleistung und Schutz bei hoher Beanspruchung. - Mobil 1 ESP 5W-30
Ein Premium-Öl, entwickelt für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter. Es sorgt für eine herausragende Reduzierung schädlicher Ablagerungen und bietet exzellenten Schutz bei verlängerten Wartungsintervallen. - Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
Ein synthetisches Motoröl, das speziell für PSA- und andere moderne Dieselmotoren entwickelt wurde. Es garantiert stabile Viskosität bei allen Temperaturen und trägt zur Reinhaltung der Motorkomponenten bei.
Alle genannten Öle erfüllen die notwendige PSA B71 2290-Spezifikation sowie die internationalen ACEA-C2- oder C3-Normen und eignen sich perfekt für die Anforderungen des 1.6 HDI.
Diese hochwertigen Schmierstoffe garantieren:
- optimale Schmierung sowohl bei kalten Starts als auch bei hohen Betriebstemperaturen
- zuverlässigen Schutz empfindlicher Motorkomponenten
- Unterstützung der Langlebigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF)
- Verringerung von Ablagerungen und Motorschlamm
Ölwechselintervalle
Offiziell gibt PSA für den 1.6 HDI Motor ein Ölwechselintervall von bis zu 30.000 km oder zwei Jahren vor, abhängig von den jeweiligen Fahrbedingungen.
In der Praxis, insbesondere bei Fahrzeugen, die überwiegend im Stadtverkehr oder unter erschwerten Bedingungen (häufige Kaltstarts, Stop-and-Go, Kurzstrecken) eingesetzt werden, empfiehlt es sich dringend, die Ölwechselintervalle deutlich zu verkürzen: auf etwa 15.000 km oder einmal jährlich.
Ein kürzeres Ölwechselintervall:
- reduziert den Motorverschleiß
- verhindert die Bildung schädlicher Ablagerungen
- erhöht die Lebensdauer des Turboladers und des DPF
- verbessert die Effizienz des Motors im Langzeitbetrieb
Wieviel Öl benötigt der 1.6 HDI?
Die erforderliche Ölmenge variiert je nach Motorvariante leicht. Hier die Übersicht:
| Motorcode | Ölmenge inkl. Filterwechsel |
|---|---|
| DV6ATED4 | ca. 3,8 Liter |
| DV6TED4 | ca. 3,8 Liter |
| DV6D | ca. 4,0 Liter |
| DV6C | ca. 4,0 Liter |
| DV6FC | ca. 4,15 Liter |
| DV6FD | ca. 4,15 Liter |
| DV6FCTED | ca. 4,15 Liter |
| DV6FDTED | ca. 4,15 Liter |
| DV6R | ca. 3,7 Liter |
| DV6ATED4 (Euro 5) | ca. 3,9 Liter |
| DV6UTED | ca. 4,0 Liter |
Hinweis: Beim Ölwechsel sollte grundsätzlich auch der Ölfilter ersetzt werden, um Verunreinigungen aus dem Ölkreislauf zu entfernen. Nach dem Auffüllen muss der Ölstand sorgfältig überprüft werden, idealerweise nach einer kurzen Motorlaufzeit.
Typische Probleme beim 1.6 HDI und wie hochwertiges Öl helfen kann
Der 1.6 HDI ist zwar robust, aber bei unsachgemäßer Wartung anfällig für bestimmte Probleme. Richtiges Motoröl kann hier vorbeugend wirken:
- Turboladerschäden:
Schlechte Öle oder verschlammtes Altöl können die feinen Ölkanäle im Turbolader verstopfen und zu einem Ausfall führen. Hochwertiges Öl sichert eine ständige, saubere Schmierung und verlängert die Lebensdauer des Turbos erheblich. - Verstopfte Dieselpartikelfilter (DPF):
Ein nicht geeigneter Öltyp kann den DPF schneller zusetzen. Low-SAPS-Öle verringern die Ascheablagerungen und erhöhen die Betriebsdauer des Filters erheblich. - Verkokung der Kolbenringe:
Minderwertiges Öl oder überzogene Wechselintervalle führen zu Ablagerungen an den Kolbenringen, was Leistungsverlust und erhöhten Ölverbrauch zur Folge haben kann. Hochwertige Öle verhindern diese Probleme wirksam.
Fazit – Welches Öl für 1.6 HDI?
Wer den 1.6 HDI zuverlässig und langlebig betreiben möchte, sollte konsequent auf ein hochwertiges 5W-30 Motoröl mit PSA B71 2290-Freigabe setzen. Produkte von renommierten Herstellern wie Total, Mobil, Shell und Castrol erfüllen diese Anforderungen zuverlässig.
Regelmäßige Ölwechsel, die Wahl eines aschearmen, hochwertigen Öls und sorgfältige Wartung sind der Schlüssel, um den Motor nicht nur effizient, sondern auch über viele Hunderttausend Kilometer zuverlässig zu betreiben.
Wer in gutes Öl investiert, investiert direkt in die Lebensdauer seines Motors.
