Welches Öl für 1.2 TSI? Ratgeber

Der 1.2 TSI-Motor zählt zu den populärsten Downsizing-Aggregaten des Volkswagen-Konzerns. Millionenfach verbaut, zeichnet sich dieser Turbobenziner durch Effizienz, kompakte Bauweise und ein angenehmes Drehmomentverhalten aus. Doch trotz aller Vorteile stellt sich vielen Fahrzeughaltern die zentrale Frage: Welches Öl für 1.2 TSI ist die richtige Wahl?

Eine fehlerhafte oder ungeeignete Ölwahl kann bei diesen modernen Direkteinspritzern schwerwiegende Folgen nach sich ziehen – von vorzeitigem Verschleiß bis hin zu kapitalen Motorschäden. Daher lohnt es sich, einen genauen Blick auf Spezifikationen, Normen und Füllmengen zu werfen.

1.2 TSI Motorvarianten und Fahrzeuge

Der 1.2 TSI wurde in verschiedenen Leistungsstufen produziert und fand sich in einer Vielzahl von Modellen des VW-Konzerns wieder – unter anderem bei VW, Audi, SEAT und Škoda. Dabei kamen je nach Baujahr unterschiedliche Motorcodes zum Einsatz, die sich auch hinsichtlich Technik und Ölbedarf unterscheiden können.

Hier eine umfassende Tabelle der bekannten 1.2 TSI-Motoren:

Motorcode	Leistung (PS/kW)	Bauzeitraum	Fahrzeuge
CBZA	105 PS / 77 kW	2009–2015	VW Polo 6R, VW Golf VI, Audi A1, SEAT Ibiza, Škoda Fabia, Škoda Roomster
CBZB	105 PS / 77 kW	2009–2015	VW Golf VI, VW Jetta, Audi A3, SEAT Leon, Škoda Octavia
CJZA	90 PS / 66 kW	2012–2018	VW Polo, SEAT Ibiza, Škoda Fabia
CJZB	110 PS / 81 kW	2012–2018	VW Golf VII, VW Touran, SEAT Leon, Škoda Rapid, Škoda Octavia
CJZC	105 PS / 77 kW	2012–2018	VW Golf VII, Audi A1, SEAT Ibiza, Škoda Fabia

Es handelt sich bei allen genannten Varianten um Vierzylinder-Ottomotoren mit Turboaufladung und Direkteinspritzung. Unterschiede bestehen in der Motorelektronik, dem Turbolader-Layout sowie der Kolbenkühlung und Schmierung.

Welches Öl für 1.2 TSI? Empfehlungen und Normen

Bei der Wahl des richtigen Motoröls für den 1.2 TSI ist es entscheidend, sich an die Spezifikationen des Herstellers zu halten. VW schreibt für nahezu alle 1.2 TSI-Motoren die VW-Norm 502 00 oder 504 00 vor – je nachdem, ob ein Longlife-Service verwendet wird oder nicht.

Hier eine Übersicht der empfohlenen Spezifikationen:

Wartungsintervall	Öl-Spezifikation	Viskosität
Longlife-Service (bis 30.000 km)	VW 504 00 / 507 00	5W-30
Fester Intervall (15.000 km)	VW 502 00 / 505 00	5W-30 oder 5W-40

Empfohlene Öle für 1.2 TSI

Bei der Frage „Welches Öl für 1.2 TSI?“ sind sowohl die offizielle Freigabe durch den Hersteller als auch die Qualität des Produkts entscheidend. Motoröle müssen bei den modernen TSI-Triebwerken eine Vielzahl an Aufgaben zuverlässig erfüllen: Sie müssen extreme Temperaturen aushalten, Turbolader und Steuerkette schmieren, Ablagerungen vermeiden und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch möglichst gering halten. Besonders bewährt haben sich hierbei folgende Motoröle, die sowohl in Langzeitstudien als auch in Werkstattalltag durchweg positiv bewertet werden.

1. Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

Dieses Hightech-Leichtlauföl erfüllt die strengen Anforderungen der VW-Normen 504 00 / 507 00 und ist damit ideal für Fahrzeuge mit Longlife-Service geeignet. Es überzeugt durch exzellente Alterungsbeständigkeit, hohe Schmiersicherheit auch bei extremen Temperaturen und besonders gute Reinigungswirkung. Dank seiner Additivtechnologie schützt es den Turbolader und die empfindliche Steuerkette zuverlässig vor Verschleiß und Ablagerungen.

2. Castrol EDGE 5W-30 LL

Das Castrol EDGE mit „Fluid Titanium“-Technologie gehört zu den meistverwendeten Ölen im VAG-Bereich. Es bietet maximale Performance auch bei sportlicher Fahrweise und reduziert durch seine hohe Scherstabilität die Reibung im Motor signifikant. Mit Freigabe nach VW 504 00 / 507 00 ist es insbesondere für moderne 1.2 TSI-Motoren mit Longlife-Intervall ausgelegt.

3. Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30

Dieses vollsynthetische Premiumöl überzeugt durch seine Reinigungstechnologie „PurePlus“, bei der das Grundöl aus Erdgas gewonnen wird. Es erfüllt die Anforderungen moderner Turbomotoren mit Benzin-Direkteinspritzung und bietet durch seine besonders stabile Molekülstruktur hervorragenden Schutz gegen Verkokungen und Leistungsverlust. Auch dieses Öl trägt die Freigabe VW 504 00 / 507 00.

4. Mobil 1 ESP Formula 5W-30

Mobil 1 ist weltweit bekannt für seine Hochleistungsöle. Die ESP-Formulierung („Emission System Protection“) schützt nicht nur den Motor, sondern auch den Partikelfilter bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung. Es eignet sich hervorragend für alle 1.2 TSI-Motoren mit Longlife-Service und ist kompatibel mit der VW-Norm 504 00 / 507 00.

Für Fahrzeuge ohne Longlife-Service

Fahrzeuge, bei denen ein fester Ölwechselintervall von 15.000 km oder 12 Monaten eingehalten wird, benötigen kein Longlife-Öl. Hier kommen bewährte Öle mit der Freigabe VW 502 00 zum Einsatz. Zwei hochwertige Optionen sind:

• Motul 8100 X-cess 5W-40: Ein robustes, vollsynthetisches Motoröl mit hervorragender thermischer Stabilität und Schutz gegen Ölverdickung. Ideal für ältere 1.2 TSI-Motoren, die nicht im Longlife-Modus betrieben werden.
• Ravenol HPS 5W-40: Dieses Öl bietet hohe Reinigungsleistung, schützt effektiv vor Verschleiß und erfüllt alle Anforderungen an moderne Turbomotoren. Ravenol setzt auf ein spezielles „CleanSynto“-Konzept zur Minimierung von Ablagerungen.

Die Wahl zwischen Longlife- und klassischem Service sollte anhand des Fahrprofils, der Wartungshistorie und des Fahrzeugalters erfolgen.

Warum die richtige Ölwahl so wichtig ist

Der 1.2 TSI ist ein hochmoderner Turbobenziner, der im Inneren mit präziser Technik arbeitet. Im Gegensatz zu älteren Saugmotoren herrschen in den Brennräumen deutlich höhere Drücke und Temperaturen. Daraus ergeben sich extrem hohe Anforderungen an das eingesetzte Motoröl. Es muss zuverlässig schmieren, gleichzeitig reinigen und kühlen sowie Ablagerungen und Verkokungen verhindern. Schon kleinste Abweichungen in der Viskosität oder Qualität können zu ernsthaften Problemen führen.

Mögliche Folgen eines falschen oder minderwertigen Öls:

• Verkokung der Kolbenringe: Durch Ablagerungen an den Kolbenringen kann es zu erhöhtem Ölverbrauch, Leistungsverlust und sogar Motorschäden kommen.
• Kettenlängung: Besonders bei den Steuerketten-Motoren der CBZA- und CBZB-Reihe kann minderwertiges Öl zu vorzeitiger Kettenlängung und zu Motortiming-Problemen führen.
• Probleme mit dem Ladedruck: Ablagerungen im Bereich des Turboladers können zu Leistungsverlust und Ladedruckschwankungen führen.
• Ölschlamm im Zylinderkopf: Zu seltene Ölwechsel oder schlechte Ölqualität fördern die Bildung von Ölschlamm, der die Ölkanäle verstopfen kann.
• Erhöhter Ölverbrauch: Ein ungeeignetes Öl kann bei höheren Temperaturen schneller verdampfen und muss häufiger nachgefüllt werden.

Positive Effekte eines hochwertigen Öls:

• Verlängerte Lebensdauer des Motors
• Geringerer Verschleiß beweglicher Teile
• Besseres Startverhalten im Kaltbetrieb
• Reduzierte Ölablagerungen im gesamten Ölkreislauf
• Konstante Leistung des Turboladers

Wer regelmäßig ein Öl verwendet, das den Anforderungen der VW-Normen entspricht, spart auf lange Sicht Geld, Zeit und Nerven.

Wie oft sollte das Öl gewechselt werden?

Auch wenn moderne Longlife-Öle für Wechselintervalle von bis zu 30.000 km oder 24 Monaten freigegeben sind, raten viele erfahrene Kfz-Meister und TSI-Spezialisten zu häufigeren Ölwechseln – insbesondere bei Fahrern mit Kurzstreckenprofil. Ein Wechsel alle 15.000 km oder einmal jährlich gilt als optimaler Kompromiss zwischen Sicherheit und Wartungskosten.

Kurzstreckenbetrieb und häufige Kaltstarts führen zu Kondenswasserbildung und Kraftstoffeintrag ins Öl. Das kann selbst das beste Longlife-Öl vorzeitig altern lassen. Ein früher Ölwechsel schützt hier nicht nur den Motor, sondern auch den Turbolader und die Steuerkette – Bauteile, die bei vielen 1.2 TSI-Modellen als potenzielle Schwachstellen gelten.

Auch bei Fahrzeugen mit festem Serviceintervall ist ein regelmäßiger Ölwechsel ein wesentlicher Bestandteil zur Werterhaltung.

Wieviel Öl benötigt ein 1.2 TSI?

Die exakte Ölfüllmenge ist abhängig vom jeweiligen Motorcode und Modell, bleibt aber im Bereich von 3,6 bis 3,7 Litern. Die folgende Übersicht zeigt die typischen Mengen bei einem kompletten Ölwechsel inklusive Filter:

Motorcode	Ölfüllmenge (inkl. Filter)
CBZA	ca. 3,6 Liter
CBZB	ca. 3,6 Liter
CJZA	ca. 3,7 Liter
CJZB	ca. 3,7 Liter
CJZC	ca. 3,7 Liter

Wichtiger Hinweis:

Unabhängig von der Norm und Viskosität des Öls sollte beim Nachfüllen oder Wechsel immer der Ölstand manuell kontrolliert werden – entweder über den Peilstab oder die elektronische Anzeige im Bordcomputer. Zu viel Öl kann die Kurbelwelle in den Ölsumpf schlagen lassen, was zu Luftblasen im Ölkreislauf führt. Diese beeinträchtigen die Schmierung erheblich und können schwere Schäden verursachen. Ebenso kritisch ist ein zu niedriger Ölstand, der bei TSI-Motoren schnell zu erhöhtem Verschleiß führt.

Fazit – Welches Öl für 1.2 TSI?

Die richtige Antwort auf die Frage “Welches Öl für 1.2 TSI?” hängt von mehreren Faktoren ab – vom Motorcode, dem Serviceintervall sowie dem Fahrprofil. Grundsätzlich empfiehlt es sich, stets ein Markenöl zu verwenden, das die VW-Norm 504 00 (Longlife) oder 502 00 (Fester Intervall) erfüllt. Wer auf Nummer sicher gehen will, greift zu bewährten Produkten von Castrol, Liqui Moly, Shell oder Mobil.

Ein regelmäßiger Ölwechsel in Verbindung mit einem geeigneten Schmierstoff sorgt nicht nur für einen ruhig laufenden Motor, sondern schützt auch vor typischen Schwachstellen wie Steuerkettenproblemen oder erhöhtem Ölverbrauch. Der 1.2 TSI ist bei richtiger Pflege ein zuverlässiger Begleiter – vorausgesetzt, er bekommt das Öl, das er verdient.